削减货损、货差，提高了运输的安全性

货色装入集装箱后，在整个运输过程中不再倒载，削减了运输搬运装卸次数，货色破损、丢失率降低，损坏与补偿也大大减少，比力而言，集装箱运输是目前Zui为安全的货色运输方式，如日常平凡运送玻璃板，损坏率达15%，而采用集装箱运输，损坏率仅为0.2%~1%。

二手的集装箱为什么价钱还是这么贵，这就要看二手集装箱的二次操纵价值有多高了，箱体比力完整的并且没有任何损坏的箱子是可以用来改建集装箱活动房的。

   2009年全球集装箱产量约为30万箱，较上年下降约90%。此中干货集装箱产出量约为20万箱，同比下降92%。冷藏集装箱产出量约为9.5万箱，同比下降57%。特种集装箱（含地区专用箱）产出量同比下降逾60%。据一份陈述称，我公司首季生产箱量10.3万箱，相等于客岁全年的产量。

　　我公司在展望时称，预测本年全球主要集装箱航运公司普遍实行加船减速，增加了对集装箱的需求。集装箱总体需求出现较强劲增长。预计全球乾货箱需求有机会超过150万标箱。预计冷藏集装箱、特种集装箱市场需求也将有必然幅度的回升。

　　据运输业人士反映，13年集装箱运输业全行业都无新箱供给，部门大班轮公司平时应用的空箱大批堆储在可提供场地的港口货场。有一种说法，青岛港客岁货场堆存的空箱曾一度高达30万箱。上海洋山港、深圳盐田港为了争取船公司，在很是艰难时期，提供堆存的货柜都至少在10万箱以上。但本年经济复苏后，这些属于船公司的货柜都已从头上船载货供应用，唯独市场对空箱利用缺口仍然很大，在新箱供应不实时，二手箱又缺货的两种不利环境，全行业出现缺箱供应不足的问题表露出来。

保证货物运输安全

集装箱运输大大减少了传统运输方式中人力装卸、搬运的次数，这就可以避免人为和自然因素造成的货物破损、湿损、丢失等货运事故，减少经济损失。

节省货物包装材料

使用集装箱运输，可以简化或不用运输包装，节省包装材料和费用，降低商品的成本。

简化货运作业手续

货物采用集装箱运输后，以箱作为货物的运输单元，减少了繁杂的作业环节，简化了货运作业手续。

提高装卸作业效率

由于集装箱的装卸作业适于机械化，其装卸作业效率得到了大幅度的提高。同时，大大缩短了集装箱的站（港）的停留时间，加速了车船的周转和货物的送达。

减少运营费用，降低运输成本

货损、货差大为减少，货物保险费也随之下降；开展 “门到门” 运输业务后，可大量节省仓库的建造费用和仓库作业费用等。

便于自动化管理

集装箱是一种规格化货物运输单元，这就为自动化管理创造了便利条件。