二手集装箱在现在的生活中已经是一种常见的临时建筑了，在使用的过程中可以单个使用也可以多个进行组合使用。在使用的过程中能够达到保温隔热的结果，在使用的过程中可以使用在任何处所进行使用。能够合适任何环境的变化，正真的达到了姑且建筑的效果。但是由于很多人在使用几次后就不会继续进行使用，在市场中呈现了很多的二手集装箱，我们进行采办的过程中，就可以选择这种集装箱进行采办，这是因为集装箱在制作的过程中采用了比力高超的制作方法进行制作的，在利用的过程中可以利用很长时间，采办二手集装箱进行使用，能够达到节约成本的目的。

在建造集装箱的过程中，是采用了质量比力好的轻钢进行制作的，在利用的过程中已经达到了Zui长的利用寿命。在运输和安装利用的过程中都极为简单，能够快速的达到目的地进行使用，提高了使用的结果。在建筑的过程中，都是采用工厂的方式进行建筑的，在建筑的时间中达到了极为快速的时间。

在使用的过程中集装箱即使在八级地震或者是一百二十码的风速中也不会呈现损坏，具有极高的整体性。在利用的过程中，由于集装箱是已经制作好的物品。只要把地址选择好，放置在指定地址中就能够使用，十分的便利。在制作的过程中还采用了良好的密封效果和防水效果，提高在利用过程中的利用时间。

削减货损、货差，提高了运输的安全性

货色装入集装箱后，在整个运输过程中不再倒载，削减了运输搬运装卸次数，货色破损、丢失率降低，损坏与补偿也大大减少，比力而言，集装箱运输是目前Zui为安全的货色运输方式，如日常平凡运送玻璃板，损坏率达15%，而采用集装箱运输，损坏率仅为0.2%~1%。

二手的集装箱为什么价钱还是这么贵，这就要看二手集装箱的二次操纵价值有多高了，箱体比力完整的并且没有任何损坏的箱子是可以用来改建集装箱活动房的。

   2009年全球集装箱产量约为30万箱，较上年下降约90%。此中干货集装箱产出量约为20万箱，同比下降92%。冷藏集装箱产出量约为9.5万箱，同比下降57%。特种集装箱（含地区专用箱）产出量同比下降逾60%。据一份陈述称，我公司首季生产箱量10.3万箱，相等于客岁全年的产量。

　　我公司在展望时称，预测本年全球主要集装箱航运公司普遍实行加船减速，增加了对集装箱的需求。集装箱总体需求出现较强劲增长。预计全球乾货箱需求有机会超过150万标箱。预计冷藏集装箱、特种集装箱市场需求也将有必然幅度的回升。

　　据运输业人士反映，13年集装箱运输业全行业都无新箱供给，部门大班轮公司平时应用的空箱大批堆储在可提供场地的港口货场。有一种说法，青岛港客岁货场堆存的空箱曾一度高达30万箱。上海洋山港、深圳盐田港为了争取船公司，在很是艰难时期，提供堆存的货柜都至少在10万箱以上。但本年经济复苏后，这些属于船公司的货柜都已从头上船载货供应用，唯独市场对空箱利用缺口仍然很大，在新箱供应不实时，二手箱又缺货的两种不利环境，全行业出现缺箱供应不足的问题表露出来。